パントングラフ MTTB-C350220-001

簡単な説明:

パンタグラフは、電車の屋根に設置され、架線を通して電力を集める装置です。張力に応じて上下に動きます。通常は1本の張力線を使用し、戻り電流は線路を経由します。一般的な集電装置の一種です。

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製品詳細

製品タグ

製品紹介

現代の電気鉄道システムの電力伝送システムは、上部の荷重支持架線（カテナリー）で構成されています。パンタグラフはバネ仕掛けで、接触子を架線の下面に押し付け、列車の走行に必要な電力を引き出します。線路の鋼鉄レールは電気の戻り経路として機能します。列車が走行すると、接触子は架線上を滑走し、架線に音響定在波を発生させます。これにより接触が遮断され、集電性能が低下します。

現代の電車では、架線付きパンタグラフが集電方式の主流となっています。

パンタグラフは通常、車両のブレーキシステムからの圧縮空気によって作動します。パンタグラフを上昇させて導体に押し付けるか、バネを用いて伸長させている場合は下降させます。後者の場合、圧力損失を防ぐため、アームはキャッチによって下降位置に保持されます。高電圧システムでは、屋根に設置された遮断器を使用する際に、同じ空気供給が電気アークを「吹き消す」ためにも使用されます。

パンタグラフにはシングルアームとダブルアームがあります。ダブルアームパンタグラフは通常より重く、上下に多くの電力を必要としますが、耐障害性も高くなります。

Morteng は国際基準に準拠した高品質のパンタグラフ製品を提供しています。

製品説明

技術仕様
パラメータ	数値	パラメータ	数値
ショア硬度	60～90HS	20°Cの抵抗率	≤12 mH.m
ボンディング抵抗器	≤5MΩ	衝撃強度	≥0.2J/cm²
流れの連続性	≥20 L/分	曲げ強度	≥60MPa
炭素ストリップ密度	≤2.5g/cm²	圧縮強度	≥140MPa

機械的なテクニカル指標		電気仕様
パラメータ	データ	パラメータ	データ
速度範囲	1000～2050rpm	力	/
動作温度	-40℃～+125℃	定格電圧	/
ダイナミックバランスレベル	お客様の選択に応じて構成可能	定格電流	お客様の選択に応じて構成可能
使用環境	海上、平野、高原	耐電圧試験	最大10KV/1分テスト
耐腐食性評価	お客様の選択に応じて構成可能	信号ケーブルの接続方法	通常閉、直列